Amelot bisseuil cour int et fronton
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17 février 2017

Commentaires

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l'inversion du sens de circulation de la rue de Montmorency
est un absurdité, une de plus, qui désormais oblige à alourdir la circulation de la rue du Grenier Saint Lazare et de la rue du Renard.

Cette rue permettait d'esquiver plusieurs axes surchargés, raccourcissant le transit de la rue Saint Martin vers la rue du Temple.
Désormais toutes les voies situées entre la rue Turbigo et la rue du Renard sont dans le même sens.

A titre d illustration, j' utilisais cette portion de rue bien plus de 200 fois par an , qui me faisait économiser à minima 5 mn de trajet / jour
soit 1000 mn , soit 16 heures / an….

Je n y ai jamais risqué d’écraser qui que ce soit. Ni vu qui qui ce soit y risquer.
L' argument scolaire est fallacieux. La rue est étroite. Et aucun véhicule n' y roule vite.

je subodore l'accomplissement d'une décision de personnes qui n'ont pas besoin de circuler dans Paris et ne voient qu'avec une myopie résidentielle limitée.
Sans tenir compte des nécessités d’autres citoyens qu’eux mêmes.

Depuis le début de la semaine des véhicules empruntent cette rue à contresens en très grand nombre. La signalétique est pourtant claire.
Hier une dame sur la passage pour piétons s'est fait klaxonner car elle empêchait un automobiliste d'emprunter la rue à contresens. Elle a eu beau montrer de la main le panneau sens interdit la voiture a quand même "remonté" la rue.
Remonter un sens unique était "tabou" il y a quelques années. Cela n'est visiblement plus le cas. Des policiers à l'angle Gravilliers - Beaubourg feraient une belle moisson de PV. Pour l'instant la rue est encore plus dangereuse qu'avant la modification car elle est empruntée dans les deux sens!!!


A noter que de nombreuses voitures continuent d'emprunter cette rue en sens interdit.

Je suis absolument contre la piétonnisation. Les exemples montrent que cela n'apporte rien de bon.

A quand l'élimination des trottoirs dans les rues aux trottoirs trop étroits et en faire des rue non piétonnes mais à priorité piétonnière avec limitation significative de la vitesse pour les voitures ?

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