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24 octobre 2017

Commentaires

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Cette idée me semble être une pure folie. De ce que je vois tous les jours, si on désactive les les feux tricolores, le nombre de piétons renversés par les nombreux automobilistes qui se considèrent comme prioritaires absolus sur la chaussée va croître de façon exponentielle ! Poulbot, professionnel de la route, a bien compris le problème et ses conséquences.

Le respect des piétons devrait être la priorité.

@Pierrot : Vous devez parlez du croisement rue Saint Denis / Etienne Marcel car la rue Saint-Martin ne croise que la rue Aux Ours et la rue du Grenier Saint-Lazare qui ce trouve toute deux dans le prolongement de la rue Etienne Marcel qui elle commence place des Victoires et fini sur le Sebasto .

Quand a faire disparaitre les feux rouge, il faudrait déjà commencer a apprendre réellement a conduire aux automobilistes car pour la moment c'est la cata total , vu ce que je vois tout les jours sur la route depuis mon camion , j'en déduis que le "carton rose" n'est qu'un permis de circuler et non un permis de conduire . Que si la police avait les effectifs conséquent beaucoup d'automobiliste circuleraient maintenant soit a pied soit en transport en commun suite a l'annulation de petit "carton rose" pour incapacité réelle a la conduite d'un véhicule a moteur quel qu'il soit.

En partant de chez moi, à l'angle rue Saint-Martin / Etienne Marcel, à cause du cours Sens Interdit de la rue Etienne Marcel (sur 30 mètres à côté de Turbigo) je dois me "taper" 4 feux-rouges pour me retrouver rue Etienne Marcel !!!

- Feux rouge au croisement Saint-Martin / Etienne Marcel
- Puis feux rougeau croisement Etienne Marcel / Sébastopol
- Puis feux rouge au croisement Sébastopol / Turbigo
- Puis feux rouge au croisement Turbigo / Etienne Marcel

Sachant que ces 4 feux rouges sont tous programmés pour passer au rouge quand on arrive.

Il me faut donc compter 5 à 7 minutes de trajet pour parcourir... 100 mêtres à vol d'oiseau !!!!

C'est grotesque.
A minima le "tourner à droite" devrait être autorisé d'office, comme aux Etas-Unis et ailleurs.
On dirait qu'on fait tout à Paris pour schléroser le trafic.

en tant que piéton, je trouve que c'est une mauvaise idée, car le plus souvent les conducteurs ne tiennent pas compte des bandes blanches matérialisées sur la chaussée s'il n'y a pas un feu rouge. Il va y avoir beaucoup de piétons écrasés. Paris n'est pas Boston.

"Moins de pollution car les véhicules qui s’arrêtent et redémarrent fréquemment consomment davantage de carburant et polluent donc plus".
Une remarque de bon sens que l'on aimerait mieux partagée...
Serait-ce la raison pour laquelle la pollution diminue si peu à Paris malgré la chasse acharnée au automobilistes?

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