Amelot bisseuil cour int et fronton
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28 mai 2020

Commentaires

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« la limitation du bruit à 80 décibels dans toutes les conditions d'utilisation (elle est de 90 décibels chez nous à ce jour avec des exceptions jusqu'à 100 décibels. NB : le bruit double en intensité à chaque 3 décibels de plus...) »

Petite précision pour ceux qui débarquent dans le milieu du son (si je me souviens bien de ma théorie) :
90dB*2 (ou "90dB + 90dB") = 93dB

Jusque là, on est d'accord, l'INTENSITÉ du son est deux fois plus forte MAIS l'oreille ne le ressent pas deux fois plus fort (je précise pour celles et ceux qui vont commencer à s'indigner parce que "ohlala les motos font deux fois plus de bruit chez nous qu'en Allemagne"). Pour ça il faut augmenter le son de 10dB.

Donc, pour aller de 90dB à 100dB par exemple, on a :
90dB*4 = 96dB
90dB*8 = 99dB ← ET LÀ il est ressenti presque deux fois plus fort (et non huit fois plus fort comme on pourrait le croire !). :)

Donc oui, effectivement, entre 80dB en Allemagne et 90dB en France on a bien des motos qui produisent deux fois plus de bruit mais je trouvais l'explication des +3dB pas très claire.

C'est toujours moins fort qu'un concert à 102dB.

Merci pour cette information essentielle

Reproduisons le projet allemand en France : tout de suite !

Et obligeons la mairie de Paris à réguler l'enfer des motos et scooters, qu'elle a elle-même créé

Faisons confiance à nos élus de la capitale, écologistes en tête : ils ne feront rien contre les motards. Sauf surprise agréable !

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