Vivre le Marais, Vivre Paris centre !

Qui sont les "Boers" de la police parisienne ?

    Un contrôle de nuit de taxi effectué par les "Boers"

 

Voilà 75 ans (1938) était créée l'unité des "Boers" qui est en fait celle qui, au sein de la Police, régule et contrôle les transports privés c'est-à-dire les taxis et autres véhicules relevant des réglementations du transport public des personnes. Appelée aujourd'hui "Groupe Taxis Transport des Personnes" l'unité  est composée de 75 fonctionanires répartis en plusieurs brigades de jour et de nuit. Ils ont la charge de contrôler les 16.400 taxis de Paris, les taxis communaux, la location de "petite et de grande remise" ( voitures avec chauffeur), les navettes de sociétés ou de cars de tourisme. Leur zone d'intervention concerne l'Île de France et les aéroports d'Orly et de Roissy. Leur rôle a évolué puisque les "Boers" sont confrontés aujourd'hui aux taxis clandestins ainsi qu'aux motos "taxis".

 

 Affiche de la récente exposition consacrée aux "Boers" de la police de Paris. Un taxi "Peugeot 203", années 50

 

 La Préfecture de Police vient de consacrer aux "boers" une exposition qui retrace l'histoire et l'activité de cette brigade. Des véhicules anciens, des documents et de nombreuses photographies parcemaient le parcours des visiteurs. 

Mais d'où vient ce nom de Boers qui leur a été donné. En fait, beaucoup de russes ont dû comme chacun sait, quitter leur pays en 1917 et nombre d'entre eux devinrent cochers à Paris. Lorsqu'ils croisaient un policier, ils le désignaient par le mot "bourre" déformé en "boer" du fait de leur accent. A la création de cette unité spécialisée, ce nom fut adopté en souvenir de ces imigrés russes.

Dominique Feutry

 

Nos élus parisiens utilisent-ils les modes de déplacement dont ils font l'éloge ?

 

Voiture de fonction et son chauffeur 

 

Autolib', Velib' bientôt les Scootlib' (notre article du 20 octobre 2013), nos élus et les candidats aux prochaines élections municipales vantent avec force les multiples avantages de ces moyens de locomotion. Ils sont plus simples d' utilisation, plus commodes à stationner, plus pratiques, assez peu coûteux et surtout plus à même de protéger notre environnement, notamment dans le centre de Paris plus particulièrement soumis à la pollution. Comment se fait-il alors que les promoteurs dans leur quasi totalité n'en soient pas les principaux utilisateurs ? Le bon exemple a toujours montré ses vertus.

A l'occasion des élections municipales des chiffres concernant la Mairie de Paris tombent et impressionnent. Il est question de 68 voitures de fonction et 75 chauffeurs. Les Maires d'arrondissement ont à leur disposition une automobile avec chauffeur (sauf le IIe arrondissement). Bien entendu à cela s'ajoutent les voitures de service, les deux roues ... dont on ose imaginer le nombre. Le rapport de la Chambre Régionale des Comptes de 2010 pointait 4 000 véhicules. Il était bien difficile de faire le distinguo entre véhicules de fonction et véhicules de service. Les deux principales recommandations du rapport définitif adressé le 18 septembre 2012 au Maire de Paris par le Président de la Chambre sont claires :

• Il est recommandé à la ville de Paris d’appliquer au dispositif des usages administratifs étendus de véhicules municipaux (UAE) une nouvelle grille de critères d’octroi (recommandation n° 7).

• La chambre recommande, dans la perspective de la suppression des véhicules de fonction décidée par le maire de Paris en 2010, que le système qui lui a succédé intègre une application rigoureuse des textes, notamment en matière de déclaration fiscale et sociale par les bénéficiaires (recommandation n° 8).

Il semble que depuis lors le dispositif UAE ait été supprimé mais il n'en demeure pas moins que la plus sage des décisions devrait être la suppression pure et simple de ces véhicules puisqu'il existe toute un offre passant non seulement par les transports en commun (métro, bus, RER, tramway) mais aussi par les véhicules « lib ». Les taxis peuvent permettre de se déplacer rapidement si besoin.

 

Une flotte de véhicules 

 

Est-il utile à un Maire d'arrondissement de disposer d'une automobile pour visiter son quartier, ses électeurs ou se rendre à la Mairie dans telle ou telle réunion, ou bien à une manifestation ? D'ailleurs cet usage vaut aussi pour toutes les administrations qui en bénéficient.

N'est-ce pas devenu décalé tant par l'évolution des mœurs et des usages que par notre situation budgétaire nous enjoignant de faire des économies en priorité sur tous les postes de dépenses inutiles... ? Les petits ruisseaux font les grandes rivières. Bien des entreprises et non des moindres l'ont compris depuis longtemps en réduisant drastiquement voire en supprimant ces avantages à l'instar des pays anglo-saxons ou d'Europe du Nord où ces pratiques n'existent pas.

Bien entendu, il nous sera rétorqué que les « flottes » concernées sont constituées d'automobiles hybrides donc plus écologiques (mais plus chères) et que des efforts louables ont déjà été entrepris. Il n'en demeure pas moins que l'état de nos finances, l'exemple qu'attendent les citoyens de leurs représentants seront sans appel au moment de voter. Si les candidats eux-mêmes n’anticipent pas ce type de réaction en annonçant de telles mesures hautement symboliques, ils se couperont inéluctablement de leurs concitoyens alors que la conjonction actuelle de leurs attentes favorise plus que jamais cette évolution des pratiques.

Alors Mesdames et Messieurs les candidats... chiche !

Dominique Feutry

           

L'insécurité monte dans le IIIe arrondissement

 
Le Square duTemple face à la Mairie du IIIe arrondissement

 

Un mort, sans doute par assassinat, découvert par des employés de la Ville de Paris le 23 octobre dans le Square du Temple qui fait face à la Mairie du IIIe arrondissement.

Un employé qui arrive à son travail et se fait tuer par un malfrat dans un atelier de la rue des Haudriettes (notre article du 05 décembre 2012).

Des personnes qui se font agresser et voler par des jeunes originaires des pays de l’Est au distributeur de billets du bureau de Poste de la rue des Archives (IIIe) (notre article du 4 mai 2013).

Les exemples s’égrainent au fil des jours et laissent à penser que la sécurité de notre quartier devient un problème. L’année passée déjà, dans un article du 26 octobre, nous dénoncions le nombre insuffisant de caméras de surveillance disposées dans les rues du IIIe puisque seulement 24 avaient été jugées suffisantes sur les 1 000 installées à Paris intramuros ! Quant à la Police, elle se plaint de la baisse de ses effectifs… !

Alors face à des faits divers aussi dramatiques qu’inquiétants, face à  bien d'autres faits portés ou non à notre connaissance, appelés pudiquement "incivilités" traduisant  une montée de la délinquance de la violence et donc de l'insécurité, que pouvons-nous espérer et attendre ?

 

Pickpoket en action

 

Les autorités chargées de notre protection et de faire respecter la loi sont débordées. Il suffit pour s’en convaincre de se rendre dans un commissariat. Le lieu tient souvent à la fois d’une cour des miracles, d’un assistanat, d’une agence de renseignements et de bureau d’enquête lorsque des faits sérieux sont avérés. Tout cela est par ailleurs agrémenté de la lourdeur qui caractérise toute Administration. En fait ce sont les moyens qui manquent le plus et les délinquants le savent.

La prévention est de son côté insuffisante et la crise apporte son lot de personnes marginalisées, sans emploi et désoeuvrées qui peuvent passer à l’acte. A cela s’ajoute la montée de l’alcoolisme et lesproblèmes liés à la drogue et les trafics qui leur sont inhérents.

Il n’empêche que même si notre pays connait de sérieux problèmes budgétaires, la sécurité des personnes et des biens ne doit pas être sacrifiée car dans les urnes de telles impasses peuvent coûter cher à ceux qui en ont la responsabilité.

 

Une caméra de surveillance

 

Au modeste niveau de "Vivre le Marais !" nous ne pouvons qu’encourager nos élus et futurs élus à davantage quadriller nos rues de caméras de surveillance, à renforcer l’éclairage de certaines artères mal éclairées la nuit comme par exemple la section de la rue des Francs Bourgeois (IIIe) entre la rue des Archives et la rue Vieille du Temple. Faire connaitre aux habitants les endroits où sont disposées les caméras peut les inciter à emprunter en priorité des itinéraires sécurisés. Nos policiers doivent aussi être davantage visibles et jouer ce fameux « rôle du gendarme » qui est la forme la plus simple et souvent la plus efficace de prévention en matière de sécurité, au lieu d’être accaparés par les tâches administratives dans leur commissariat.

De telles mesures ne sont pas si coûteuses et seront bien plus bénéfiques que celles qui consistent à financer la fête la nuit avec les conséquences déplorables que nous ne cessons de dénoncer…

Dominique Feutry

 

Post-scriptum du 28 octobre 2013

Le Commissaire Central du IIIe nous informe :

• Le meurtre du square du Temple est élucidé. Il s'agit d'une dispute amoureuse qui a mal tourné. L'un des protagonistes a frappé l'autre et l'a tué.
• L'agression criminelle de l'employé du fondeur d'or de la rue des Haudriettes (article du 5 décembre 2012) a conduit à l'interpellation de quatre personnes qui sont mises en examen. Il y aurait deux auteurs et deux complices. La justice décidera de leur culpabilité. Ce résultat est le fruit d'une longue traque et d'un jeu de piste hallucinant. Ils témoignent de la conscience professionnelle et de la compétence des services de police qui n'hésitent pas à mobiliser des moyens considérables d'investigation avec une conscience professionnelle qui, dans le cas présent, force notre admiration.

 

 

Vous avez dit "greeters"

 

 

"Greeter" accompagnant des touristes dans la cour de l'Hôtel Sully (IVe)

 

De l’anglais « to greet » qui signifie accueillir, un « greeter », traduit littéralement, est un agent d’accueil. Il s'agit en l’occurrence d’une personne qui se propose de faire visiter sa ville ou son quartier à des touristes qui ont souvent eux-mêmes élaboré leur circuit.

Apparu aux Etats-Unis, plus spécifiquement à New York il y a une vingtaine d’années, des dizaines de villes, dont Paris, offrent dans le monde ce type de visites qui, signalons le, sont gratuites.

 

 

Le logo de l'association "Parisien d'un jour"

Le congrès international des « greeters » a été organisé récemment à l’Hôtel de Ville. Cette forme de bénévolat permet aux visiteurs de découvrir notre capitale accompagnés de parisiens volontaires qui ont souvent dû rafraîchir leurs connaissances historiques. Ils sont réunis au sein de l’association « Parisien d’un jour » et c’est en France d’ailleurs que les « greeters » sont les plus nombreux aujourd'hui. Ils sont 360 et représentent à eux seuls 15% de tous ceux recensés dans le monde. Cette mode fait donc des émules et semble plaire aux visiteurs et à leurs accompagnateurs qui trouvent ainsi un prétexte à la rencontre.

Voilà une occupation toute trouvée pour ceux qui aiment leur ville. Notre quartier offre sur ce plan d’infinies possibilités.

Dominique Feutry

Bar à chats rue Michel le Comte : "A fréquenter les chats on ne risque que de s'enrichir" (Colette)

 

 

Nous annoncions dès le 6 juin dernier dans notre blog, l’ouverture prochaine, dans le Marais, d’un bar à chats. Ce sera bientôt chose faite. A partir du 21 septembre les amoureux des chats pourront se rendre de 12h00 à 22h00 au 16 rue Michel Le Comte (IIIe) où est situé le "Café des chats".

Ainsi notre quartier aura une fois de plus la primeur en termes de nouveauté et d'insolite. Ce concept est copié sur celui des Neko Cafés japonais (une centaine dans tout le pays) qui attirent les clients qui souhaitent partager un moment avec des chats, tout en consommant. Avant Paris, Londres et Vienne se sont  déjà essayé à ce type d’établissement.

Dans une ambiance calme et décontractée, une dizaine de félins recueillis par des associations alors qu’ils avaient été trouvés abandonnés, sont à la disposition de leurs cajoleurs de passage.

 

 

Bien entendu l’exploitante assure que ses animaux sont en règle et respectent des mesures d'hygiène strictes. S’ils évoluent dans une ambiance « cosy », ils n’en sont pas moins vaccinés, «bichonnés» et contenus dans une pièce qui leur est dédié lorsqu’ils ne sont pas avec un client. L’accès à la cuisine leur est défendu.

Quant aux prix des consommations, ils sont considérés "dans le marché" sans majoration du fait de la présence des chats.

Nous souhaitons que cette activité rencontre le succès espéré en sachant, comme l’a écrit Colette, une passionnée de chats, qu’ « A fréquenter les chats on ne risque que de s’enrichir».

Dominique Feutry

Les professionnels de la nuit réclament un "maire de la nuit" pour Paris !

 

               Un lieu de fête la nuit

 

Après la pétition de 2010 qui prétendait que Paris, ville la plus visitée du monde, était menacée de mort lente, une campagne du même genre vient d’être lancée pour la désignation d'un "maire de la nuit" à Paris. Il s’agirait d’un scrutin fictif organisé sur les réseaux sociaux et dans les établissements nocturnes transformés pour l’occasion en bureaux de vote. Le faux élu pourra ainsi se parer des plumes de ce faux titre pour se prétendre le porte-parole des vrais fêtards ; des noctambules qui feraient ainsi le jeu du collectif des professionnels de la nuit, initiateurs du projet.

Tous les moyens sont donc utilisés et inventés, voire copiés, pour promouvoir la nuit à Paris et influencer les vrais candidats aux vraies élections municipales. Certains d’entre eux ont déjà imprudemment murmuré qu’ils étaient favorables au développement des activités festives de nuit. Nous nous ferons un devoir de les signaler à l'attention des électeurs parisiens. 

Les candidats seraient bien inspirés de résister à ce forcing qui renouvelle la tactique inaugurée aux "états généraux de la nuit". Nous refusons que nos rues, nos places et nos quartiers passent sous la domination de débits de boissons qui dictent leurs règles, ne respectent pas les autorisations de terrasses, n’ont que faire du bruit qui empêche les habitants de dormir et laissent des lieux publics dans un état de saleté que nous ne cessons de condamner, en dénonçant l’alcoolisme associé, qui se développe notamment chez les jeunes. Il existe heureusement des exploitants au comportement exemplaire que nous pourrions qualifier de citoyen mais malheureusement leur action est souvent occultée par l’activisme des autres.

 

              La fête la nuit est souvent synonyme d'alcoolisation

            

Nos futurs élus doivent donc bien réfléchir avant de s’engager sur ce terrain car les voix gagnées d’un côté seraient largement perdues de l’autre. Les habitants ne tolèrent plus en effet ces incivilités, ils veulent vivre normalement. Si ces gesticulations portaient leurs fruits, cela ne serait pas de bonne augure pour Paris qui contrairement aux idées inoculées ici ou là perdrait à l’évidence de son attrait. L’activité serait pénalisée, la mono activité des bars de nuit occuperait en effet des rues entières tuant les activités de jour, le commerce de proximité disparaîtrait et il ne resterait plus aux habitants qu'à fuir des lieux devenus ternes et sans âme.

C’est sans compter heureusement sur l’action de tous ceux et celles, ils sont de plus en plus nombreux, qui ne se résoudront jamais, comme "Vivre le Marais !" membre de "Vivre Paris !", à de telles transformations de nos quartiers qui finalement ne profiteraient qu’à quelques-uns.

"A vouloir trop courir, on trébuche" dit l'adage...

Dominique Feutry

 

Long comme un jour sans pain...

 

« Long comme un jour sans pain » tel pourrait être l'un des nombreux proverbes relatifs au pain qui s'adapte le mieux à la situation de nos boulangeries en cette période de congés estivales ?

En effet, peu d’entre elles sont restées en activité en juillet et surtout en août. Ainsi selon les chiffres de la Chambre professionnelle des artisans boulangers-pâtissiers, le IVe (hors l’Ile Saint Louis) n’en compte plus actuellement que 9 ouvertes, soit théoriquement une pour 2 800 habitants, et le IIIe seulement 10, soit environ une pour 3 400 habitants. Or à titre de comparaison, les Ier et IIe arrondissements ont un ratio respectif de 2900 et 3 000. Le nombre de commerces concernés semble dont tout à fait insuffisant pour le IIIe et mériterait d’être revu dans le futur !

Si à Paris les congés des boulangeries sont réglementés par la Préfecture, la seule profession artisanale concernée par cette réglementation, c’est curieusement un héritage de la Révolution française, de l'Assemblée Constituante plus spécifiquement qui décida que les autorités pouvaient réquisitionner les boulangers afin de ne pas laisser Paris manquer de pain et éviter de ce fait les émeutes. Une loi de 1957 a même donné aux maires, dans le cadre de leur pouvoir de police municipale, le droit de réglementer, si nécessaire, les fermetures annuelles des boulangeries. Les boulangers de Paris et de la Petite Couronne sont donc tenus d'ouvrir un mois au minimum durant l'été, soit en juillet, soit en août, en alternance, selon l’année. La Chambre professionnelle est bien entendu partie prenante dans cette réglementation notamment en matière de dérogations toujours possibles.

 

 Une boulangerie fermée rue du Pas de la Mule (IIIe). Photo VlM!

Il est bien normal et naturel que notre boulanger prenne ses congés dont il a grand besoin mais il est vrai aussi que ne plus trouver de pain près de chez soi est ennuyant. A l’avenir le IIIe arrondissement devra être rééquilibré comparativement aux autres arrondissements.

Réglementer les congés peut paraître curieux aux non-initiés, pourtant dans les entreprises ou les administrations la continuité de service doit être assurée et des dispositions existent à cet effet. La France souvent décriée par les pays étrangers sur sa léthargie estivale ne peut pas en effet se trouver en arrêt complet sous prétexte des congés.

Dominique Feutry

 

 

L'attrait de Paris l'été durant les vacances

 

Coucher de soleil sur la Seine un soir d'été à Paris

 

Excepté la forte chaleur et les pics de pollution, vivre à Paris pendant les congés d’été plait souvent à ceux qui ne quittent pas la capitale et qui reculent ou avancent leurs congés annuelles pour mieux savourer, non pas le calme mais un rythme plus ralenti, moins oppressant, loin de la foule que l’on côtoie habituellement.

Une exception cependant concerne les gares dont la fréquentation reste forte. Les piétons doivent d’ailleurs veiller, aux abords de celles-ci, aux bagages à roulettes qui, outre leur bruit, peuvent rouler allégrement sur vos pieds si vous n’y prenez pas garde. Les touristes sont nombreux et ils occupent aussi largement les parcs et jardins. Celui de la place des Vosges en est un bon exemple. Mais il est plus agréable de circuler dans les rues, de prendre les transports en commun moins bondés et pourtant leur rythme de passage est moins soutenu.

Les queues habituelles ont souvent disparu, qu’il s’agisse de prendre ses billets RATP, de trouver un table dans un restaurant ou de se rendre à un spectacle. La moindre affluence fait que notre quartier parait un peu plus propre, le nettoyage a souvent lieu à une heure plus tardive dans la matinée et c’est dommage pour les lève tôt. Les effectifs affectés du fait des vacances sont sans doute réduits. Le stationnement des véhicules est facilité car le trafic est en baisse à ce moment de l’année. Il est regrettable que les cars de touristes se garent n’importe où et qu’ils soient peu verbalisés, alors que très fréquemment ils laissent tourner leur moteur à vide de façon à maintenir la climatisation dans l' habitacle au détriment des pauvres parisiens qui sont ainsi davantage pollués (voir notre article du 30 mai 2013).

 

Les quais ensablés (IVe) de Paris Plage

           

Nos commerçants « préférés » ferment les uns après les autres (seuls 6% des boulangers de Paris sont ouverts!), ce qui nous donne l’occasion de fréquenter ceux où nous ne nous rendons pas ou peu, nous découvrons ainsi d’autres adresses. Et puis, il est possible de flâner le long des quais, au-dessus ou dans les espaces aménagés de Paris Plage qui a cette année la chance d’un temps tout à fait adapté le long de la Seine dont on dit que la qualité de l’eau est sensiblement améliorée. Le soir il y a toujours des fêtards mais leur grande masse est partie près de la mer ou de l’océan, rendant nos nuits moins bruyantes sauf malheureusement dans des endroits bien sériés ou lorsque les terrasses des établissements ouverts tardivement créent de la gêne (voir notre article du 23 juillet 2013 sur la place du Marché Sainte Catherine).

L’été est aussi la période des travaux qui peuvent nuire à la tranquillité, soit parce qu'ils démarrent très tôt le matin, soit parce que des installations incommodent toute une rue comme cette importante plaque de fer qui recouvre, rue Michel Le Comte (IIIe), une fosse creusée pour recevoir le raccordement au chauffage urbain, devant le bâtiment où sont aménagés des logements sociaux. Chaque fois qu’un véhicule roule sur cette plaque, on croirait qu’il passe un tremplin et le bruit sourd qui s’en suit est alors assommant et bien pénible. Le phénomène se produit en continu de jour comme de nuit sauf lorsque le rue est interdite à la circulation, mais cela ne se produit jamais de nuit.

Enfin ceux qui ont néanmoins quitté Paris durant l’été ont dû prendre les précautions d’usage pour protéger leur domicile (prévenir son voisin ou son gardien, ne pas omettre de brancher l’alarme…), les vols déjà nombreux en temps normal redoublent en cette période propice aux malfrats.

Dominique Feutry

 

 

La Préfecture de Police de Paris : une énorme institution

 

Dans son bulletin périodique intitulé « Au cœur du 4e », la mairie d’arrondissement a consacré un article à la Préfecture de Police de Paris qui occupe sur l'Ile de la Cité un important quadrilatère entre l’Hôtel Dieu et le boulevard du Palais. En complément aux informations données sur cette administration qui regroupe près de 45 000 personnes (dont 8000 sapeurs-pompiers). Nous souhaitons apporter quelques points de repère sur ceux qui quotidiennement assurent notre sécurité et veillent sur les plusieurs millions de parisiens.

C’est sous Colbert que la police parisienne fut placée sous l’autorité de l’Etat et cela durera jusqu'à la Révolution où elle dépendit de la commune de Paris. Napoléon Bonaparte la remit sous l’autorité du pouvoir central en créant la préfecture de police. La brigade de sécurité fuit confiée au célèbre Vidocq et Paris disposa de sa police municipale (sergents de ville, laboratoires…).

 

Le logo de la Préfecture de police 

 

Après la triste période du régime de Vichy où nombre de policiers sont "démissionnés" ou partent, leur grève déclenchera la libération de Paris, les résistants s’emparant de la Préfecture où a lieu la capitulation du général Von Choltitz. Pour ces hauts faits qui ont entraîné la mort de 167 agents, le général de Gaulle remettra la légion d’honneur à la préfecture qui explique encore aujourd’hui pourquoi, lors des cérémonies officielles, les agents portent une fourragère rouge à l’épaule.En 1967, la Sûreté Nationale et la Police Municipale qui devient Nationale fusionnent et en 2009 les compétences de la Préfecture sont étendues aux Hauts de Seine, à la Seine Saint Denis et au Val de Marne.

Les locaux par lesquels on entre par la rue de la Cité ont été construits sur proposition d’Haussmann sur l’emplacement de l’ancienne abbaye Saint Martial fondée par Saint Eloi au VIIe siècle afin d’abriter la Garde Républicaine. Pierre–Victor Calliat à qui l’on doit les mairies du IIIe et du Ve arrondissements en fut l’architecte et c’est Jules Ferry qui permit à la préfecture de s’y installer en 1871, 4 ans après la fin des travaux. Notons la présence de deux bâtiments contigus, côté rue du Palais, qui abritent entre autres les appartements du Préfet et l’état- major des pompiers.

 

Le fameux 36, quai des Orfévres (IVe) dont le déménagement est prévu aux Batignolles en 2015

 

Les attributions du Préfet sont celles de la police chargée de la sécurité, de l’ordre public et de la circulation. Lui sont rattachés la Direction Régionale de la Police Judiciaire et la Direction du Renseignement. Le préfet dirige les services techniques, la logistique et des missions spécialisées comme la Brigade Fluviale. Il est chargé de la défense civile, de la prévention et de la gestion des crises (catastrophes industrielles, crues…). Il a enfin autorité sur la Brigade des Sapeurs-Pompiers de Paris.

Depuis 2005 le Préfet a une mission de lutte et de prévention contre les discriminations. Les missions concernant la police nationale sont financées par l’Etat, les autres le sont par le Conseil de Paris et les départements et communes de la petite couronne qui bénéficient de l’intervention des pompiers par exemple.

Le budget global sous la responsabilité du Préfet était en 2012 de près de 219 millions €. Cela a permis notamment de financer 500 0000 interventions des sapeurs- pompiers, d’encadrer plus de 6 700 manifestations, de délivrer environ 2214 000 passeports, de gérer 1 400 0000 appels à Police Secours… Des chiffres qui traduisent toute l'importance de l'institution.

Dominique Feutry

 

 

Le minibus ventouse de la rue Vieille du Temple

 
Le minibus incriminé rue Vieille du Temple (IIIe)

 

Le 7 octobre 2012 Jean-François Leguil-Bayart signalait dans un article de notre blog le stationnement illicite d’un minibus-terrasse exploité par le restaurant–pizzeria "Pink Flamingos" au 105 de la rue Vieille du Temple (IIIe).

Un temps enlevé, ce « véhicule ventouse » qui a fait son apparition dès septembre 2009 est réapparu depuis le 11 juillet dernier et occupe à nouveau, jour et nuit, une place de stationnement résidentiel à hauteur du N° 101 ! La police a été à nouveau alertée, car outre le côté illégal, ce minibus gêne la circulation des piétons sur un trottoir déjà étroit puisqu’il prolonge le restaurant et sa terrasse en servant de salle à manger et de fumoir.

Quid de l’interdiction de fumer et des risques d’incendie voire d’explosion alors que le réservoir contient de l’essence ? Pour les jours de froid un radiateur électrique a été installé dans l’habitacle ! Le véhicule est-il assuré ?

Au-delà de toutes ces considérations est-il normal que chacun fasse ce que bon lui semble selon ses commodités, ses envies par pur mercantilisme, en faisant fi de la gêne des piétons, des riverains, du site (face au Musée Picasso) et plus encore au mépris de la réglementation. Agir de la sorte depuis 4 ans sans qu’aucune réelle mesure ne soit venue empêcher son propriétaire de squatter une place de parking résidentiel laisse un goût amer. Il est même surprenant que cela ne donne pas d’idée à d’autres. Des caravanes, des roulottes, des cabines de camions, des camping-cars pourraient ainsi agrémenter le trottoir et faire écho à ce minibus. Car finalement, en ces temps difficiles, toutes les astuces sont les bienvenues pour favoriser le commerce! Nous serions néanmoins curieux de savoir si ce type de véhicules  en plus grand nombre pourraient rester aussi longtemps à cet endroit en toute impunité...

Vivre le Marais ! a écrit au commissaire central du IIIe arrondissement pour lui faire savoir qu’elle désapprouvait cette installation et demandait un enlèvement immédiat sauf à connaître les éventuelles dérogations et donc les raisons qui auraient pu être données.

Dominique Feutry